Typhoon

Een Typhoon is wat in Nederland een orkaan heet. Typhoons komen hier veel voor. Er zijn er dit seizoen al zo'n vijftien geweest. Een Typhoon vormt zich boven de Stille Oceaan en komt soms aan land. Dan richt-ie aanzienlijke schade aan. Een hurricane zoals Katrina is hetzelfde als een typhoon.


In een groot gebied rondom de typhoon regent het, en niet zo'n beetje ook. Als er een langs komt regent het een paar dagen flink. Hoogtijdagen voor de parapluverkopers. Door de wind waaien ze snel aan flarden.


Waarom nu allemaal foto's van paraplu's? Nou, ze laten een ander fenomeen zien: het Japanse gevoel voor eigendomsrechten. Er wordt hier namelijk niet gegapt. Dus als iemand ergens een paraplu achterlaat, blijft-ie daar gewoon staan. In typhoontijden vind je dus overal om je heen paraplu's.


Bij de koffie-en-theeautomaat: vergeten mee te nemen. Blijft zeer waarschijnlijklijk nog dagen hangen.


Vertel hier niets over management. Alles is goed geregeld. Paraplubakken bij elk lokaal.


Die van transparant plastic zijn het goedkoopst en komen dus veel voor.
Lastig om je eigen paraplu dan weer terug te vinden.


Omdat er niets gegapt wordt is het noodzaak om achtergebleven paraplu's naar de afdeling gevonden voorwerpen te brengen. Er zijn (sterke) verhalen over wat voor enorme parapluvoorraden je bij de klantenservice van warenhuizen kunt aantreffen.


Je kunt ter voorkoming van vergeten je paraplu natuurlijk meenemen naar binnen. In vrijwel elke winkel is bij de ingang een hoesje verkrijgbaar tegen het druppen. Inderdaad een reuzencondoom.

Harold's herfstvakantie

Harold komt herfstvakantie bij ons houden. Vandaag de eerste vergaapdag.


Een imitatie Bentley. Voor de kenners.


Harold is constructeur. Meteen even laten controleren of de Metropolitan Highway niet zal omvallen bij een aardbeving. Blijft waarschijnlijk wel staan.


Ter gelegenheid van de herfst hangen er versieringen in de straten.


Zo'n buurt met veel buitenlanders. Pizzarestaurant. Verderop zit een pattiserie.


Meteen de eerste dag maar naar de belangrijkste staalconstructie van Tokyo gaan kijken.


Samen met busladingen schoolkinderen naar boven. Met de lift naar 150 meter.










Veel smalle kavels met hoge gebouwen, zogenaamde "pencil buildings".


Glazen vloer. Niet stoer: ijzerdraadjes ;-)


We beginnen alvast met de kerstversiering trouwens...

Waar laten ze al die auto's?

Loes stelde een tijdje terug een hele goede vraag: "Waar laten ze al die auto's?". Vandaag eindelijk de antwoorden.
Het leeuwendeel van de oplossing: ze zijn er niet. Pardon? Ja, echt waar: ze zijn er niet. In Tokyo gaat meer dan 85% van de mensen met het openbaar vervoer naar het werk. En dat scheelt echt een hele hoop.
De auto's die er wel rondrijden zijn voornamelijk taxi's en die parkeren natuurlijk zo min mogelijk want dan verdienen ze niks.


Maar laten we eerlijk zijn, er is is ook gewoon geen plek om te parkeren. De straten zijn er te smal voor. Daarom geldt er een heel streng parkeerverbod in de hele stad. Parkeren doe je maar op je eigen terrein is de boodschap. Koop jij een auto? Dan is het ook aan jou om een parkeerplek te organiseren. De openbare weg is er niet voor beschikbaar.


Als er dan toch ergens iemand stout is loopt de boel meteen vast.


Een groot voordeel is dat de stad er een stuk beter uitziet zonder al dat geparkeerde blik.


In heel Tokyo is dus een parkeerverbod van kracht.
En dat wordt strict gehandhaafd. De kleinste boete is al gauw € 200,-.


De straten zijn niet altijd erg breed en de meeste huizen staan maar een halve meter van de rand van de kavel af. Er is dus weinig ruimte en dat noopt tot heel creatieve oplossingen.




Auto's worden gewoon ergens weggefrommeld.




Stapelen scheelt al een hoop.


En omdat de grondprijzen zo hoog zijn loont het de moeite om slimme constructies te bouwen. In dit geval kun je parkeren boven de de ruimte die nodig is om de andere auto's te manouvreren. Daardoor kunnen ze 100% meer auto's op het zelfde terrein kwijt. Als je een auto uit het rek nodig hebt laten ze die gewoon even zakken.




Deze ogenschijlijk gewone parkeervakken worden dubbel gebruikt. De tweede auto zit onder de grond. Als dat jouw auto is druk je op een knop en gaat het hele parkeervak omhoog (met andere auto en al) tot jouw auto op straatniveau is.


In grote gebouwen zie je nogal eens zo'n ingang. Achter de grijze deur zit een kermisattractie-achtige machine waar je de auto inrijdt. Een paternoster. De machine heeft een heleboel vakken als een gesloten ketting aan elkaar zitten en daarmee worden alle auto's opgehesen. Zoals je dat ook wel eens in archiefkasten ziet. De ronde schijf in de vloer maakt het mogelijk om een uitgereden auto even om te keren voor de klant, dan hoef je niet achteruit de straat in.


In Kyoto zag ik zo'n machine in het wild staan.

Confessions......

Deze confessie hadden jullie nog tegoed.


Leslie, Frank & Sytse naar het Madonna concert in Tokyo Dome




Je kwam ogen tekort voor alle videoschermen.....


De gewraakte Madonna aan het kruis.....als inleiding op al het onrecht in de wereld...`Live to tell` gevolgd door een waterval van beelden van Afrikaanse Aids weeskinderen, oorlogen, geweld, Bush en Rice in een adem met Hitler en Saddam Hoessein, afgesloten met een indrukwekkende dansact van een vrouw in burka in een enorme kooi......


Het Joods Palestijnse vraagstuk blijft een terugkerend thema in haar concerten...




We hadden het idee dat niet altijd de microfoon open stond. Als ie wel openstond hoorde je een enigszins valse stem mee zingen met de band.....

Op haar t-shirt: Japanese do it better!

De act die Frank deed denken aan Nina Hagen was een hoogtepunt...


Uiteindelijk ging toch ook het Japanse publiek helemaal los...


Voor iedereen duidelijk; John Travolta in Saturday Night Fever


Voor de kenners: de outfit is van de ABBA World Tour eind jaren `70.


Nog een keer uit ons dak; het was het laatste concert in Japan en het allerlaatste van de Confession Tour.


Na het concert verliep de uitstroom van het publiek heel geordend. Er werd keurig omgeroepen (in het Japans) welk vak eerst naar buiten mocht; en iedereen (die Japans verstond) hield zich er keurig aan.